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Dos d'Ane

Infrastructures routières : La sécurité routière au point mort !

Dans son édition du 7/10/213, l’hebdomadaire Auto Plus révèle qu’un tiers des ralentisseurs sont illégaux. En fait d’illégalité, il s’agit de municipalités qui ne respectent pas les normes en vigueur.

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Stationnement des 2 et 3 roues motorisés dans Marseille

Alertés par un article paru dans la presse locale en fin d’été et par nos adhérents nous avons souhaité rencontrer la responsable du dossier au sein de la ville de Marseille.En effet une campagne de verbalisation et de communication – distribution de flyers – était engagée par la Ville vis-à-vis des véhicules à 2 et 3 roues motorisés afin de les inciter à utiliser les stationnements leur étant réservés.

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Sécurité routière et baisse des vitesses : jusqu'où nous arrêteront-ils ?

Dimanche 5 octobre, les médias se sont fait l’écho d’un rapport « confidentiel » émis par le comité des experts du Conseil national de la sécurité Routière (CNSR). Ce rapport (que la FFMC connaissait depuis le 30 septembre) propose de baisser la vitesse de 10 km/h sur le réseau secondaire. Ce qui n’est pas nouveau, c’est que les instances de la Sécurité Routière continuent à imposer à l'ensemble des conducteurs une vision sécuritaire uniquement basée sur la contrainte et la punition.

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C27

Ralentisseurs non conformes : la FFMC fait condamner une commune

Par un jugement rendu le 21 juin dernier, le tribunal administratif de Montpellier, saisi par la FFMC 34, a reconnu que les ralentisseurs installés par une commune héraultaise n’étaient pas conformes à la réglementation.

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Contentieux du permis de conduire : vers une justice inaccessible ?

Dès le 1er janvier prochain, les décisions rendues par les tribunaux administratifs en matière de permis de conduire (retraits de points et invalidation de permis de conduire) ne seront plus...

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Le CT où en sommes-nous ?

La FFMC n'a pas ménagé ses efforts depuis des mois,des années (manif, lobbying auprès des eurodéputés) et il s'en est fallu d'un rien pour que ce travail paye lors du vote du 2 juillet dernier au parlement européen. Pour autant à ce niveau de division du parlement , cet échec est presque une victoire pour nous tant la Commission Européenne n'a pu réunir de majorité significative autour de son projet

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Les Motards en Colère pallient l'inconstance des pouvoirs publics

Si les radars ont bien TOUS vocation à éviter les accidents de la route, ils doivent être signalés. L'inertie des pouvoirs publics à remettre en place les panneaux annonçant les radars, promis par manuel Valls, n’a donc rien à voir avec la sécurité routière et tout à voir avec le remplissage des caisses de l’état.

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Lettre au président d’une automobiliste excédée

Trop, c’est trop ! Verbalisée pour « excès de vitesse », Liliane, modeste retraitée, vient d’écrire au Président de République. Dans sa lettre, cette femme soucieuse de son prochain dit ne plus comprendre « un système devenu fou ». Ne sachant plus à qui s’adresser « dans ce monde d’automates », elle interpelle celui qui s’est présenté au suffrage des Français comme un homme « normal » pour lui demander si il trouve « normal » que l’on puisse être ainsi mécaniquement et arbitrairement verbalisé pour un excès de vitesse mineur sur une route déserte.

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Le Parlement Européen réclame le contrôle technique des deux roues motorisés dès 2016

Consternation parmi les représentants des motards européens présents ce mardi 2 juillet à Strasbourg à l'occasion du vote sur le « paquet contrôle technique ».

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FFMC13

FFMC : une colère citoyenne

La Fédération et ses 83 antennes réaffirment leurs valeurs autour d’une nouvelle communication visuelleLe 20 mai dernier, à l’occasion des Assises Nationales du Mouvement FFMC1, les représentants des antennes départementales ont adopté un nouveau logo et le principe d’une nouvelle charte graphique qui se déclinera sur l’ensemble de ses supports de communication d’ici la fin de l’année.

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