Cet ouvrage de 164 pages conseille les élus et techniciens des collectivités territoriales pour
mieux prendre en compte les spécificités de circulation des usagers en 2RM.

De la même manière qu’il est profitable pour tous de prendre en compte les personnes à
mobilité réduite et les nouveaux modes de déplacements, concevoir dès le début des
infrastructures urbaines et routières adaptées aux 2RM dont la part dans le trafic a
considérablement augmenté ces dix dernières années améliore la sécurité de tous.

Éviter de créer des dangers au bord des routes, organiser et apaiser les flux de circulation,
comprendre pourquoi une moto ou un cyclomoteur ne circule pas forcément comme des
piétons ou des automobilistes, tel sont les objectifs de ce guide qui rappelle également les
normes et les textes réglementaires en vigueur. Enfin, il apporte des précisions sur toutes les
facettes de ce qu’on appelle aujourd’hui les « deux-roues motorisés », véhicules qui sont
encore mal connus des Pouvoirs publics.

Élaboré par une équipe pluridisciplinaire composée d’ingénieurs du CERTU et des CETE1, de
techniciens chargés d’aménagement dans des collectivités territoriales, des chercheurs de
l’IFSTTAR2 et des motards de la FFMC, ce guide est aussi indispensable aux fonctionnaires en
charge des questions de voirie que le casque, les gants et une paire de bottes le sont aux
usagers en 2RM.

Conformément aux engagements pris par l’État dans le cadre de la Concertation nationale sur
les 2RM et la sécurité routière est disponible au prix de 30 € en version reliée auprès du Certu
(www.certu.fr) ou au format électronique sur le site internet de la FFMC.

Comme quoi de temps en temps, les « motards en colère » sont contents ! Il reste à espérer
que les décideurs et les techniciens de voirie consulteront cet ouvrage de référence avant
leurs futurs chantiers.