Stationnement des 2 et 3 roues motorisés dans Marseille
Publié le dimanche 13 octobre 2013, 18:44 - modifié le 12/03/15 - Infrastructures - Lien permanent
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Nous avons été reçus par Mme Caradec (Adjointe au Maire et en charge de la circulation et des stationnements notamment) ce lundi 8 octobre en fin de matinée. Dans un premier temps nous avons demandé à Mme Caradec de nous expliquer les motivations et mesures prises ou à venir sur le sujet.
Utilisatrice d’un engin à 3 roues, elle nous assurait qu’elle considérait ces véhicules comme des alternatives « parfaites » à la voiture individuelle pour la circulation en ville. Elle insistait sur les stationnements parfois anarchiques et surtout sur la piétonisation des nouveaux espaces bornés du Vieux port et du J4 qui excluent tout stationnement de véhicules.
Ainsi la Ville a engagé cette campagne de sensibilisation et de dissuasion, où il est fait appel au bon sens et au civisme de chacun.
Elle précisait que les verbalisations étaient essentiellement effectuées sur le Vieux port et le J4 avec environ 200 verbalisations/mois depuis le début de l’année ; date de mise à disposition des nouvelles aires piétonnes.
Elle rappelait que son périmètre de responsabilité était celui des places de stationnement « payant » pour automobiles gérées par la Ville (environ 15 000 places). Et, les personnels dédiés (les agents de surveillance de la voie publique : ASVP) au nombre de 47.
A propos des 2/3RM, elle rappelait que ce parc était gratuit mais ne pouvait sans doute pas satisfaire la totalité des besoins. Il comprend, à ce jour, 360 zones pour un linéaire de 1630m (somme des arrêtés municipaux) soit une capacité théorique de 1600 engins environ.
En ce qui concerne les espaces piétons en bordure desquels des stationnements 2/3RM pourraient être créés sans gêne aux autres usagers, elle renvoyait vers la Communauté Urbaine en charge de ces zones.
Nous intervenions ensuite pour lui indiquer que si nous étions également attentifs à un stationnement « citoyens » il nous importait que priment la pédagogie, le dialogue et la sensibilisation plutôt que les PV.
Dossier du CERTU et photos de plusieurs emplacements à l’appui, nous lui présentions nos constats et critiques sur ce parc affecté aux 2/3RM. Ainsi nous avions relevé des emplacements de dimensions insuffisantes, des obstacles les rendant inutilisables, une certaine confusion entre emplacements « vélos » et « motos », l’absence de cartographie sur le périmètre de la Ville, l’absence de signalisation de direction, des occupations persistantes d’automobiles et, un sol parfois trop tendre ne résistant pas au moindre béquillage. Enfin nous lui indiquions notre difficulté à disposer d’un contact régulier au sein des services techniques compétents.
Après avoir examiné nos documents, photos et pris note des observations, Mme Caradec nous communiquait les coordonnées d’un contact sur les points techniques et nous proposait de nous associer aux futurs groupes de travail. Enfin nous nous quittions après avoir évoqué la perspective d’une action « motard d’un jour » envisagée par notre Fédération après les municipales 2014 afin de faire découvrir à certains élus et responsables de voiries la vulnérabilité d’un usager 2RM dans un environnement routier principalement conçu pour les automobiles.
La FFMC13 suivra attentivement les actions des autorités vis-à-vis des usagers à 2/3RM et ne manquera pas de réagir à nouveau, voire de montrer sa colère si cela était nécessaire ...
A consulter pour vous informer et bien comprendre les règles applicables en la matière : http://www.ffmc.asso.fr/article1976.html et http://www.mutuelledesmotards.fr/conseils-securite/conseils-de-conduite/le-stationnement